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液壓缸與液壓馬達(dá)
液壓缸是液壓系統(tǒng)中常用的一種執(zhí)行元件，是把液體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置，主要用于實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)也可以實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)。液壓 馬達(dá)也是液壓系統(tǒng)中常用的一種執(zhí)行元件，是把液體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置，主要用于實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。液壓缸按結(jié)構(gòu)形式，可分為活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸和特殊缸四類;按額定壓力分為高壓和高壓液壓缸、中高壓液壓缸與中低壓液壓。單桿雙作用活塞液壓缸，這種液壓缸是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用較廣的一種。
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液壓缸組成部分各是什么材質(zhì)？
缸筒：常用材質(zhì)為20、35、45號(hào)無(wú)縫鋼管，鋼管經(jīng)過(guò)珩磨或者滾壓，達(dá)到μm以內(nèi)的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號(hào)鋼管，高壓油缸采用45號(hào)鋼管。
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活塞桿：活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊.接和熱處理時(shí)用的通氣孔實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無(wú)縫鋼管?；钊麠U粗加工后調(diào)質(zhì)到印度為229~285HB，必要時(shí)，再經(jīng)高頻淬火，硬度達(dá)45~55HRC
缸蓋：低壓用鑄件，中低壓用HT300灰鐵，中高壓用35、45號(hào)鋼。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí)，缸蓋選用鑄鐵。同時(shí)，應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時(shí)，導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。活塞：常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵（HT300、HT350）、鋼及鋁合金。 -
液壓油缸的拆卸方法
液壓油缸的拆卸方法如下：1.為了防止活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件彎曲或變形，放置時(shí)應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。2.拆卸時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，最后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時(shí)，對(duì)于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具，禁止使用扁鏟;對(duì)于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出
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雙作用液壓缸有什么作用？
雙作用液壓缸是指能由活塞的兩側(cè)輸入壓力油的液壓缸。它常被用作千斤頂?shù)尿?qū)動(dòng)組件。雙作用液壓缸的執(zhí)行器是液壓運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的主要的輸出設(shè)備，雖然在大小、類型和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上各有不同，通常這部分是能被觀察到的部分。這些執(zhí)行器將液體壓力轉(zhuǎn)換成快速的、可控的線性運(yùn)動(dòng)或力，從而驅(qū)動(dòng)負(fù)載。
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