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橋梁工程架梁施工分析
架橋機組拼時要按設(shè)計要求控制預(yù)拱度,架橋機縱向運行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對應(yīng)水平,保持平衡。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平,并嚴格控制間距,四條軌道必須平行。前支腿橫移軌道與平車軌道交叉處設(shè)一2m長軌道,平車喂梁時,將該段橫移軌道拆除,喂梁后再安裝上。架橋機縱向位移要做好一切準備工作,要求一次到位,不允許中途停頓。架橋機起吊天車攜帶梁板縱向運行時,前支腿部位要求用手拉葫蘆與橫移軌道接緊固定,加
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空心千斤頂工作原理
空心千斤頂有機械千斤頂和液壓千斤頂?shù)葞追N，原理各有不同從原理上來說，液壓傳動所基于的最基本的原理就是帕斯卡原理，就是說，液體各處的壓強是一致的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達到一個變換的目的。我們所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個原理來達到力的傳遞。螺
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空心液壓缸的缸筒加工工藝
缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴
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泵壓油和重物舉升過程
當壓下杠桿手柄l時，帶動小活塞下移，泵體2中的小油腔工作容積減小，便把其中的油液擠出，推開排油單向閥3（此時吸油單向閥4自動關(guān)閉了通往油箱的油路），油液便經(jīng)油管進入液壓缸（油腔）11，由于液壓缸(油腔)11也是一個密封的工作容積，所以進入的油液因受擠壓而產(chǎn)生的作用力就會推動大活塞上升，并將重物頂起做功。反復(fù)提、壓杠桿手柄，就可以使重物不斷上升，達到起重的目的。
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