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液壓缸的組成部分
缸筒是液壓缸的主體零件，它與缸蓋、活塞等零件構(gòu)成密閉的容腔，推動活塞運動。常用的缸筒結(jié)構(gòu)有8類，通常根據(jù)缸筒與端蓋的連接形式選用。缸蓋裝在液壓缸兩端，與缸筒構(gòu)成緊密的油腔。通常有螺紋、螺栓、卡鍵和拉桿等多種連接方式，一般根據(jù)工作壓力，油缸的連接方式，使用環(huán)境等因素選擇。活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。材料一般選擇中碳鋼（如45號鋼）。油缸工作時，活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等，固保證其強度是必要的
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液壓油缸的運行
在單作用式液壓缸中,壓勵油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向運動,反方向運動則靠外力來實現(xiàn);而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油,靠液壓力的作用來完成。為單桿雙作用活塞式液壓缸它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿,因而兩腔的有 效作用面積不同。在供油量相同時,不同腔進油,活塞的運動速度不同;在需克服的負載力相同時,不同腔進油,所需要的供油壓力不同,或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后,環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。
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電動液壓千斤頂?shù)氖褂梅椒?
用途:電動液壓千斤頂廣泛使用在電力維護，橋梁維修，重物頂升，靜力壓樁，基礎(chǔ)沉降，橋梁及船舶修造，特別在公路鐵路建設(shè)當(dāng)中及機械校調(diào)、設(shè)設(shè)備拆卸等方面。
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德駿達液壓鉗特點
分體式壓接鉗是根據(jù)國內(nèi)外先進技術(shù)結(jié)合我公司多年生產(chǎn)液壓和超高壓鋼筋壓接鉗產(chǎn)品的經(jīng)驗研制而成，主要適用于電力系統(tǒng)，建筑系統(tǒng)，冶金，采礦，鐵路橋梁等需要輸變電纜或建筑鋼筋，鋼纜的壓接工作；結(jié)構(gòu)原理：壓接鉗由油箱、動力機構(gòu)、換向閥、卸壓閥、泵油機構(gòu)組成，泵油機構(gòu)由油泵體、高、低壓油出油孔、偏心軸、偏心軸承、從動齒輪和一對高壓油泵以及一低壓油泵構(gòu)成，油泵體懸固于油箱蓋上，高、低壓油出油孔開設(shè)在油泵體上，與
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