主缸運(yùn)動(dòng)過(guò)程:(1)快速下行當(dāng)按下 ,下行啟動(dòng)按鈕后,電磁鐵1DT、5DT通電吸合。低壓控制油使電液換向閥切換到右位,同時(shí)經(jīng)電磁閥使液控單向閥打開(kāi)。泵1經(jīng)電液換向閥的右位,單向閥向主缸.上腔供油,主缸下腔液壓油經(jīng)液控單向閥、電液換向閥。

(2)慢速接近工件加壓當(dāng)主缸滑塊.上的擋鐵到達(dá)接近開(kāi)關(guān)S Q2的位置時(shí)電磁鐵5DT斷電,電磁閥處于常態(tài)位,液控單向閥關(guān)閉。主缸液壓油經(jīng)背壓閥、電液換向閥的右位、電液換向閥。由于回油路上有背壓力, 滑塊單靠自重就不能下降,供給的液壓油使它下行,速度減慢。這時(shí)主缸上腔壓力升高。充液閥關(guān)閉。來(lái)洎泵1的液壓油推動(dòng)活塞使滑塊慢速接近工件,當(dāng)主缸活塞的滑塊抵住工件后,阻力急劇增加，上腔液壓油壓力進(jìn)一步提高 ,塚1的排油量自動(dòng)減小,主缸活塞以很慢的速度對(duì)工件加壓。

(3)保壓當(dāng)主缸上腔的液壓油壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí),勵(lì)繼電器發(fā)出信號(hào),使電磁鐵1DT斷電,電液換向閥回復(fù)中位，將主閥上、下油腔關(guān)閉。 同時(shí)主泵1的流量經(jīng)電液換向閥、電液換向閥的中位進(jìn)行卸載。單向閥保證了主閥上腔良好的密封性,主缸 上腔維持壓。保壓時(shí)間可由時(shí)間繼電器調(diào)整,時(shí)間繼電器受壓力繼電器控制。

(4)卸壓、快速回程保壓時(shí)間結(jié)束時(shí),時(shí)間繼電器發(fā)出控制信號(hào)使電磁鐵2DT通逋,或當(dāng)壓制成型時(shí)由接近開(kāi)關(guān)S Q3發(fā)出控制信號(hào)使電磁鐵2DT通電,主缸處于回程狀態(tài)。當(dāng)電液換向閥切換至左位后,主缸上腔還未卸壓,壓力很高,卸荷閥處于開(kāi)啟狀態(tài),泵的液壓油經(jīng)電液換向閥的左位、卸荷閥流回至油箱。這時(shí)主泵在低壓下運(yùn)轉(zhuǎn),該壓不足以打開(kāi)液控單向閥的主閥芯,但能打開(kāi)液控單向閥中的卸載小閥芯，主閥上腔的液壓油經(jīng)此卸載小閥芯的開(kāi)口而流回充液箱 ,勵(lì)逐漸降低。該過(guò)程一直持續(xù)到主缸上腔壓力降到較低值時(shí),卸荷閥關(guān)閉,泵1的供油壓力升高， 推開(kāi)液控單向閥的主閥芯。