液壓缸結(jié)構(gòu)分析
活塞式液壓缸：按活塞桿數(shù)量分有：單活塞桿式、雙活塞桿式。按作用分有：單作用式、雙作用式。常用的有雙作用單活塞桿式的液壓缸。
雙作用單活塞桿液壓缸：雙作用單活塞桿活塞缸結(jié)構(gòu)組成：單活塞桿液壓缸的活塞只有一端帶活塞桿。
雙作用單活塞桿活塞缸結(jié)構(gòu)主要由以下部分組成：缸筒部分由端蓋和缸體組成；活塞部分由活塞和活塞桿組成；密封部分等組成。
密封部分的作用：是為了防止油液內(nèi)外泄露，在缸筒與活塞之間，缸筒和兩側(cè)端蓋之間，活塞桿與導(dǎo)向筒之間、活塞桿與缸蓋之間分別裝有密封圈。在前端與活塞桿之間裝有導(dǎo)向套和防塵圈。
工作特點(diǎn)：液壓缸兩腔的作用力，但活塞桿液壓缸左右兩腔的工作面積不相等，當(dāng)給兩腔通入相等的壓力油時(shí)，兩腔所產(chǎn)生的推力是不相等的，當(dāng)輸入的壓力油為P，兩腔產(chǎn)生的推力分別為：當(dāng)回油壓力等于零時(shí)左腔產(chǎn)生的推力。單作用但活塞桿液壓缸在液壓缸缸體的一端有油口與油路相連接，在壓力油的作用下，活塞帶動(dòng)負(fù)載外伸，返程時(shí)依靠外力，重力、彈簧力等實(shí)現(xiàn)。差動(dòng)式液壓缸把液壓缸兩腔油路通過相關(guān)元件互相接通，當(dāng)通入壓力油時(shí)，這樣的連接稱為差動(dòng)連接。